奇什么城的娱乐平台,第一艘国产航母即将下水,看完都会忍不住称奇!

2019-03-18 00:15 出处:澳门威尼斯人网上投注

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奇什么城的娱乐平台,根据中国邮政提前曝光的纪念封显示:

001a航母即将在2017年4月23日海军节下水。今天是4月16日,离下水还有一周的时间。

有网友每天拍摄001a航母的外观进度,也显示航母舰体的涂装已经大体完成,干船坞内支撑舰体的主要钢架也已经撤除,而舰岛的外在脚手架也基本撤除,只剩下主桅的脚手架还在,整个航母的形象进度已经非常高!

笔者估计主桅的脚手架很可能下水期间不撤除,因为上面的“顶板”雷达还没有安装,未来安装时还需要这些脚手架,只要不影响下水,或者下水的冲击不至于让这里的脚手架松动脱落,就没有必要为了临时的美观而撤除。看看美国福特级航母下水时,甲板上仍有很多工棚和施工设施一起跟随下水,我们也没有必要为了好看而把甲板上的施工设施临时撤干净。

舰岛的脚手架撤除后,露出了庞大舰岛的“大体真容”,灰暗色的舰岛只是底漆的颜色,还要刷上和干舷一样的亮白海军漆。目前舰岛的涂装也在抓紧进行,图片中可见甲板上有起重臂举着吊篮供工人涂装舰岛,估计三四天内就会完成。

笔者原先预计舰岛的前主桅和后面烟筒之间的倒梯形缺口会最终填上,让整个航母舰岛形成类似ddg1000舰桥的前卫的梯形金字塔形,但目前看来,也许001a的设计,这个缺口原本就是不会填上的,这也许是为了保证烟筒上部散热和减少强烈横风对舰岛的影响。

但笔者感觉有点不太美观,很可能还破坏舰岛的整体隐身效果,因为一个倒梯形大缺口,就是一处对空反射雷达波的强反射源!

说实话,笔者感觉001a的舰岛整体算不上美观,四面盾感觉像临时抬高挂上去的,再加上这个缺口。看看人家福特级和女王级的舰岛,这现代感也差了大半个世纪吧!

虽然001a是苏联旧设计的模仿品,但只要保证新舰岛的自重维持不变,在舰岛的整体美化和现代化设计升级上,总该做些工作吧!现在看来,有点让人失望。当然,也可能和笔者原先的期望值过高有关。

福特级和女王级

001a总体上来说,就是001的高仿加局部升级版,还是没有脱离前苏联1143“载机巡洋舰”方案的窠臼。有这个基本框架在,外观可见的001a和001辽宁舰两者之间“异”的对比就非常有限了,但细节的改变还是有的。

1143“载机巡洋舰”

根据笔者的观察,主要有:

舰岛的变化是最明显的,我们从下往上说,001a的舰岛明显比001的舰岛在纵轴方向缩短了大约10米到12米之间,恰恰为001a舰岛前方和前升降机之间,腾出了一个歼15的停机位,前提是歼15还要折叠机翼才能停放到这里。因此笔者认为这个新腾出的空间宽度不会大于12米,对001a来说,多出一架飞机的甲板永久停机位,这已经难能可贵了。

舰岛和后升降机之间的距离,001a对比001应该基本无变化,因此可以说舰岛缩短的同时,舰岛的重心也略微有点向后移动。 舰岛之所以能一下缩短10到12米的纵向空间,笔者认为,主要是001a移除了001舰岛后部的飞行员宿舍,腾出了很大一块空间。

观察001辽宁舰和它的前苏联姊妹舰---库兹涅佐夫号,就会发现舰岛的后部有许多小窗户,这些小窗户内部,实际上就是舰上高级指挥员和舰载机飞行员的宿舍。有过海上生活经历的船员,或者搭乘过游轮的朋友都知道,凡是船舶客房,越高级的房间,在船上的位置越高,通风和光线最好,高级房间当然是给身份高的客人使用的。

前苏联的航母设计,也延续了民用客舱的这种思维,让航母的高级军官和飞行员住在常年可见自然阳光的舰岛上,其他船员只能住在飞行甲板下面,常年不见太阳的舱室里。但是这种学民船的做法,恰恰反映了前苏联在航母设计上,缺乏实战思维,把高级宿舍设在舰岛上,平时住着是相对舒适了,但抗战损性却是最差。

库兹涅佐夫号

因为舰岛是整个航母上最突出的部分,也是装甲和船体最薄弱的地方,在海战中,敌方不用导弹和重磅炸弹,就是一枚大口径舰炮的炮弹偶然性的击中了航母舰岛,也是灾难性的后果。何况在航母的战史上,受伤的本方舰载机或者敌方的自杀式飞机撞上舰岛,引起大爆炸的战例比比皆是。

可以说舰岛是整个航母最脆弱的地方,而把高级军官宿舍和全体舰载机飞行员宿舍都放在舰岛后端,一旦被命中,那么整个航母的战斗力就迅速归零了,万一舰载机飞行员被一锅端,那么整艘航母的其他部分和舰载机即使未受大的损失,航母也没有基本战斗力了,毕竟舰载机都需要飞行员来驾驶才能战斗。

美国人经历过太平洋上的惨烈航母大战,血的教训换来航母抗战损设计非常符合实际:飞行员宿舍、待飞室、航母作战指挥中心,这些要害单位都放在了航母装甲最厚的隐蔽位置。不会被外界轻易摧毁。

001a的设计师,显然摈弃了前苏联的落后设计,把飞行员宿舍移到了飞机甲板下面,即为舰岛腾出了宝贵的纵向空间,也加强了001a航母的抗战损性,一举两得。

001a舰岛的第二个明显变化:

就是把001舰岛下端前后的圆弧面,变成了001a的横平面加小圆弧过渡,这当然是符合现代舰艇外形隐身的设计潮流。不过这个变化还是比较保守,没有设计成英国女王级舰岛那种上宽下窄的覆斗形,还是中规中矩的垂直舰岛外壁。001a舰岛后部也不见了001的大量小窗户,不再有舰岛宿舍,整体更加简洁。

001a舰岛前端指挥室改为两层,显然是把001航母的航行控制室和飞行指挥室共用一层的设计改为了两层区分的设计,让两者互不干扰,这也是学习了美国航母的设计思想。但是美国最新的福特号又把多层指挥室合为了一层,这其中的设计思想,外行还真看不懂。001a舰岛后端的降落指挥室还是一层,没有变化。

舰岛指挥室再往上,最明显的改动是用346a海之星雷达代替了001上的346雷达,并把安装方式改为对角安装,并且提高了高度。对角安装和提高安装高度带来的好处显而易见,可以保证360度视野和更高的信号覆盖率,而且可以看的更远。001a的主桅外形和设备应该和001变化不大,目前顶部的雷达还没安装。

舰岛最上层后部的变化主要是烟筒上部外形的变化和中间梯形缺口。但目前不清楚001a航母的烟筒上沿是否全部安装到位,001烟筒最上端有一定的向后倾斜,而目前看001a的烟筒上沿是水平的,不知是变化了,还是没有完全安装到位。

主桅和烟筒之间的缺口有点过于显眼,从好的方面看,有利于散热、减轻重量、减少横风影响,削弱烟筒的噪音和热量对前部主桅电子设备的干扰等好处。但是烟筒和后部相控阵雷达的设备舱仍然是近距离连接,有不利影响似乎在所难免。

001a的舰岛总的来看比001的舰岛缩短明显,但上面明显加层了,也可能整体加高了,两种舰岛的重量对比应该几乎不变,维持原来的平衡指标,下面是舰岛以外的变化。

001a的飞行甲板对比001最大的变化,就是舰岛前面多出了一个停机位。

目前可见左舷(001a的右舷网上无任何照片),斜角甲板前面比飞行甲板低一层武器平台的根部,两者有所不同:001有个二层消防平台,而001a目前取消了这个二层平台,只保留了一个突出的,比较小的钢板平台放置消防水枪,这几乎是目前船身上可观察到的最大变化了。

取消二层消防平台,可能是考虑到舰载机复飞的安全性,防止机轮碰到这个二层平台。至于武器平台上的近防弹、炮系统还都未安装,看不出两者的异同。

飞行甲板下面、机库和内部舱室,001a和001的对比变化,目前不可见。但有一点变化是可以预知的,就是001航母的汽轮机、变速齿轮系统、驱动大轴和其他动力包配套设备,都是随船而来的前苏联原产货,而001a全部换成了中国国产动力包,这个变化不可见,但可知。

001的船壳和飞行甲板来自乌克兰,续建时只有小部分更换为国产钢板,而001a全部船体都用国产材料制造,这个变化最彻底。

上面说的是001a对比001的“异”,下面再来分析一下两者的“同”:

001a的水下线型和排水量,应该和001基本一致,最大变化幅度不会超过500吨,笔者甚至认为排水量可能根本就没有任何更改。这样可以省却大量船体重新建模和进行水槽流体试验测试的时间,直接拿经过实际航海验证的001的船体设计,拿来就用。

而且001的动力包功率,对比001的舰体线性和吨位,是超标配备的,属于大马拉小车,动力充沛,可以以最高航速飙车上千海里,这在最近航母南下行动中有体现。001a的船体线型、吨位保持不变,配合国产动力,同样继承了航速高、可靠性强的优点。

若001a的水下线型和排水量和001基本相同,那么两者的基本框架结构、型深、型宽和水线长度、吃水深度这些最基本的船舶参数应该都是相同或者是极端近似的。

001a的舰岛和001对比变化明显,但笔者认为,两者舰岛的自重和大致相同。这是为了保证整个船体在横轴方面的平衡,因为舰岛加右舷甲板的外飘,就是要配平航母左舷斜角甲板的外飘重量,目前可观察001a的左舷斜角甲板无论形状还是细节,几乎都与001完全相同,因此可以推测001a的舰岛自重也必须和001相同。

至于航母的纵轴配平,是靠船体内前后配平水槽,若001a的水线对比001无变化,那么两者的前后配平也无变化。

由于水线以下相同,那么001a的飞行甲板部分和001对比,也只能变化不大,除了多出的一个永久停机位,整个飞机甲板的长度和宽度,两者对比也几乎无变化。

001a的起飞点仍然是三个,起飞点的位置,起飞线的长度也变化不大。即使有变化,差距也在5米之内,肉眼几乎无法察觉这种变化幅度。笔者甚至认为根本就没有变化,短距离起飞长度还是105米,长距离还是195米。斜角降落甲板的宽度和长度,四道拦阻索的宽度和安装位置都无大的变化。甲板其他永久停机位和临时停机位的位置和数量,也应该相同。

甚至001左舷短距离起飞点的偏流板,左侧已经插入了斜角甲板降落区,这是1143航母甲板设计上最大的一处“缺点”,导致有飞机着舰时,左侧的短距离起飞点不能使用。这个明显的“缺点”,001a继续“继承”,根源还是在于航母的吨位不足,不能像美国8万吨和10万吨航母那样,飞机甲板宽度足够,可以把左侧起飞偏流板完全移到降落区之外。

也由此可见,001a的吨位和001比,还是没有明显变化。否则这个甲板上的缺点,是第一个要改掉的,太影响起降效率了。这个希望,只能等002型了。舰岛前后两个升降机在整个飞行甲板中的位置,001a和001对比应该无变化。两者升降机的形状、面积也应该无变化,都是中规中矩的方形,只能一次性升降一架歼15。

飞行甲板方面,最重要的舰首上翘滑跃头,其宽度、上翘弧度,笔者认为001a对比001也无任何变化,仍然是上翘14度。

网上有所谓的“国内军事专家”说什么001a改进到了12度,这基本是胡话。

因为1143航母的首舰,即库兹涅佐夫号的上翘才是12度,苏联人在飞行实践中发现12度的上翘,舰载机迎风不足,不利于发挥滑跃起飞的最大效率,才在二号舰,也就是001上改进到了14度。中国人在001辽宁舰上的试飞非常顺利,也证明了这个加了2度的改进的科学性。

中国舰载机飞行员也适应了这个14度,怎么到了001a这里,有什么理由再走错误的回头路?怎么敢在这个最关键的起飞性能问题上再做无谓的试验?国内的军事砖家,混饭的真多!

估计001a的机库空间和内部设施改动也不大,基本还是原来的长宽尺寸,因为航母的型宽不变,机库也不可能加宽,哪怕加半米都不行,这涉及到上层飞机甲板的结构强度问题。

有人说001前甲板的反舰导弹模块去掉了,机库可以向前延伸,其实是不正确的。

因为反舰导弹模块已经在前舰身,这里的内空间在机库所占的三层上船身已经很窄了,不能再把机库往前延伸。而001a从机库模块组装过程的公开曝光来看,001a的机库也没有往前延伸,无论宽度还是长度,基本还是001的机库尺寸,机库最大载机量还是那么多。整个001a的飞行甲板加上机库仅仅比001多了舰岛前面的一个永久停机位,其余部分,笔者认为完全相同。

001a内部动力设备和舱室布局,个人认为和001变化也不大,这可以保证经过001验证过的设备的可靠性。001a的锅炉和001相同,来自哈xx锅炉厂,汽轮机来自德x二重,非001的乌克兰原装。

001a航母的其他舱室,对比001目前未知,但笔者认为变化可能也不大,这样可以让大部分舰员,上新船后几乎体会不到变化,原来在001上形成的生活、工作和战备习惯,甚至走动路线都基本无变化,在内部察觉不出这是两艘不同的航母。这特别有利于几套舰员都能迅速部署到位,马上形成可靠的战斗力。